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Power Leader上路实测

2020-06-08 16:48 来源:http://www.8989msc.com 栏目:Q水生活
文、图/编辑部

协力/超顺科技

只要是车,不管是汽油车、柴油车或者电动车,所有车辆要能够驱动的关键就是「电」,一但电力不足就会导致车辆无法启动的窘境,而想要避免这样尴尬的情形发生,第一点就要好好善待车辆电瓶,第二点则是要靠Power Leader有效进行电力系统的管理,避免不必要的电力耗损,并同时延长车辆电器的使用寿命。

Power Leader上路实测负责驱动车辆的重要电力来源就是电瓶,要妥善维持电瓶最佳状态才能够发挥车辆性能,同时又可延长使用寿命以减少荷包的花费。

最新半导体製程

精準的电力监控

很难想像看似一颗小小不起眼的Power Leader电源班长,其实是採用最新半导体技术设计而成,既然能够与电源有相关联,肯定就是要安装在车辆电池与发电机之间做为桥樑,原厂说明书所写的内容主要目的是在于改善车辆电力输出/输入效能,也就是确保电力输出稳定,同时电池电量随时处于最佳状态,毕竟车用电瓶动辄两三千元起,如何延长其使用寿命也是另类的省荷包。

Power Leader上路实测只要简单将正负极接上电瓶,Power Leader电源班长就能够开始运作,透过内建晶片进行发电机的电流整合,有效确保电池的电量能维持在最佳状态。

虽然说电池的电量是依靠发电机来补充,不过很少有车辆的发电机能够整合电子流,让电池能够在相同时间有效存取更多电量,这时Power Leader电源班长则负责进行整合,而稳定的电量除了可以避免电池快速充放电而造成温度上升问题,有效维持温度正常就可以补足电力不足的状况,使电池电量随时能到达100%。话说Power Leader电源班长虽然拥有高科技加持,但是如果车上的电池状况不佳,仍是无力回春,想要发挥优异的电源管理功效,前提还是必须有正常的电池才行,建议消费者在安装前可先测量电池电压是否正常,如果在引擎未发动的情况下,实际测量到的电压值低于12V或是高于13V,这就表示电池已经异常,建议先换新电池之后再安装Power Leader会有较好的效果。

Power Leader上路实测基本上要安装Power Leader电源班长之前,最好先检测车上电瓶的状态是否电压已经低于12V,毕竟已逐渐衰退的电瓶是无法依靠Power Leader电源班长回春。

实际安装过程也相当简单,只要将电池正极接头跟负极接头上的螺丝转开,然后再把Power Leader的红线接到正极、黑线接到负极,再把螺丝转紧就可以了,由于Power Leader的体积非常小(长55mmX宽24mmX高14mm),只要使用内附线束就可以固定而不摇晃,有效避免晃动而造成的碰撞或敲击。实际在安装Power Leader电源班长之后,可以很快发现从引擎启动瞬间、中高转速域与高负载的油门反应中,明显感受到安装前后的差异性,有效消除浮动电压稳定给电不仅有助于电器寿命延长,性能的表现也能更正常,不光只是老车能够回复新车般的性能,就算是新车也能够更好的反应,毕竟车辆的电源可说是影响其性能表现重要的因素之一。

Power Leader上路实测只要引擎启动瞬间,所有需要用电的负载电路就会不停使用电力,这时单纯只靠发电机不停发电的做法并不正确,必须要透过电流整合来有效存取更多电。

另外小小的Power Leader电源班长,基本上由于主要功能是发送讯号至发电机,因此很难会损坏,很有可能爱车年龄到了要报废的时间,Power Leader还是能够正常运作,这时候只要拆下来换上另一台车即可开始管理电力效能。

Power Leader上路实测只要电力系统处于最佳状态,搭配车辆引擎机件正常的性能发挥,油门踩下的直接反应只有驾驶能够完全体会,不论老车或新车都能适用。


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