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[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为Ferrari

2020-06-09 11:46 来源:http://www.8989msc.com 栏目:G素生活
[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为Ferrari出赛第2场拿下桿位,刷新场地纪录,并成为史上第2年轻的桿位得主
在澳洲站被车队限制不得超过队友的Ferrari年轻小将Charles Leclerc,在巴林站火力全开,在3段自由练习中取得2次的领先,并在排位赛一路领先,3阶段排位赛均跑出最快成绩,最终刷新了场地纪录,并拿下桿位,成为史上第2年轻的桿位得主。Sebastian Vettel居于第2位,Ferrari拿下决赛头排,而Mercedes AMG车队则居于第2排,落后Vettel不到0.1秒,但是落后Leclerc则在0.2秒以上。Red Bull一哥Max Verstappen则以第5位排在第3排。

[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为Ferrari年轻的Leclerc拿下桿位,在赛后记者会坐在2位世界冠军之间。
气候稳定,Mercedes AMG是否尽展实力成焦点

巴林站排位赛的气候稳定,相对溼度55%,随着太阳下山,气温降至摄氏25度,而地面温度为31度,是标準的巴林站比赛气候。排位赛开始前,Ferrari车队的表现是最受关注的,尤其是Charles Leclerc在第1阶段及第3阶段自由练习都取得最快。然而唯一与比赛相同的夜间自由练习,是由Sebastian Vettel拿下最快成绩,再加上Vettel在过去3次取得巴林站桿位,并4度拿下分站冠军,仍是焦点车手。而当然Mercedes AMG在3阶段中都慢于Ferrari,但是依近期的表现,是否Mercedes AMG又是故意示弱,亦是耐人寻味的。

第1阶段:Williams继续垫底

第1阶段排位赛按着计划在台湾时间晚上23点準时开始。

2辆Williams赛车再次在Robert Kubica的带领下,率先上场,而其后则是跟着Toro Rosso的Alexander Albon。然而Albon超过了Williams,以1:31.125做出场上第1个有效成绩。

McLaren的维修区内,Fernando Alonso再次出现抢走了许多转播画面,但是场上的Lando Norris立刻把关注抢了回来,因为他在14号弯碰上还在调整车况的Romain Grosjean,差点全速追撞,虽然他全力煞车避过了碰撞,但是刷新第2区段速度纪录的漂亮单圈,亦因此而浪费。不过即便如此,他仍跑出1:30.406的成绩,超过老对手Albon。

Mercedes AMG双雄接续做出成绩,而Valtteri Bottas延续澳洲站的气势以1:29.498,领先队友Lewis Hamilton,站上首位。

然而Bottas的领先并没有坐太久,较晚上场的Charles Leclerc立刻以1:28.495,站上领先位置,而在1号弯就煞车锁死的Vettel则仅能以第2做结。

开始12分钟之后,所有车手都已有成绩,而淘汰区内的5位车手分别为Toro Rosso的Daniil Kvyat、Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi、Racing Point的Sergio P rez以及Williams双雄。

[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为FerrariWilliams的2辆赛车再次不意外地垫底。
在再次上场之后,Renault的Nico H lkenberg仅排到第14位,但其队友Daniel Ricciardo以及Sergio P rez超过其速度,让H lkenberg掉进了淘汰区,加上Kvyat改善的成绩,也把Racing Point的Lance Stroll挤进淘汰区,最终Giovinazzi、H lkenberg、Stroll以及Williams的George Russell以及Kubica,止步于第1阶段。

[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为Ferrari   
第2阶段:Vettel勉力再跑一趟,仍落后Leclerc

短暂休息之后,第2阶段排位赛準时展开。然而各车队都有各自的盘算,场上空静了2分半钟之久,才突然之间车手蜂涌而出,在维修区排队上场。而至此表现最优异的Ferrari,则是硬是比其他车队再晚了1分钟才出场,显得老神在在。

攸关决赛起跑使用的轮胎,所有车手均换上C3配方的红色轮胎,以取得最大的起跑优势。

在第1阶段没能胜出的Mercedes AMG,由Valtteri Bottas抢在各位车手之前进行计时,虽然在最后1个弯碰到了还在暖胎的车阵受到影响,仍做出了1:28.830的好成绩,而没有碰到车阵的Hamilton则做出1:28.578,超过队友,站上首位。然而Mercedes AMG双雄的成绩,仍落后Leclerc在第1阶段做出的1:28.495。

果然,剩下7分45秒时,Leclerc做出1:28.046,再次站上领先。而Vettel则仅以1:29.233,暂居第6位。重播画面显示,Vettel在10号弯略有失误,因而出现锁死。虽然Vettel的速度足以安全晋级,但是受损的轮胎将影响决赛的进站策略,因此其再次上场将是必须的。

在Ferrari双雄做出成绩后不久,所有车手均已做出有效成绩,而淘汰区内则是Renault的Ricciardo、Red Bull的Pierre Gasly、Toro Rosso双雄以及Racing Point的P rez。

在时间剩下3分40秒之后,第2波的上场由Haas的Romain Grosjean拉开序幕。各车手陆续上场,为晋级第3阶段而努力。

最终的结束,淘汰区内的5人虽然顺序有所异动,但是无一能逃出生天,其Toro Rosso的Kvyat甚至没有出场进行第2次的嚐试。

而在领先车手的部份,Vettel的第2次跑出1:28.356,挤上了第2位,但仍未能跟上队友,而2位Mercedes AMG车手则未上场,在维修区备战第3阶段。

[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为FerrariVettel的全力施为,却仍摆脱不了新秀队友Leclerc的威胁。
第3阶段:Hamilton超过Bottas,却仍落后Ferrari双雄

第3阶段排位赛,Ferrari双雄以及Mercedes AMG双雄的对决是全球关注的焦点,所有转播画面均锁定在4位车手。而这次,2辆Ferrari仍是最后上场,可说是好整以暇。

闯进第3阶段的Lando Norris,以McLaren做出1:29.890,而Kimi R ikk nen则以Alfa Romeo做出1:29.918。Haas的Grosjean做出超过1分29秒的成绩,而队友Kevin Magnussen则以1:28.757,站在现有成绩之首。

Bottas将成绩推进到1:28.335,而Hamilton进一步做出1:28.190,再次又输给了Leclerc在第2阶段的成绩。

[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为Ferrari称霸F1数年的Lewis Hamilton,不料在巴林站排位赛跑出来的成绩均落后Leclerc在前一阶段的最佳成绩。
众所瞩目的Leclerc,则在出场首次做出了1:27.958,打平了Sebastian Vettel在2018年拿下桿位时所创下的场地纪录。

此时,Red Bull一哥Max Verstappen与Vettel都还没有上场,显然2人都决定要孤注一掷。

剩下3分45秒,车手开始上场进行最后的拼搏。Vettel做出了1:28.160,站上了第2位,Bottas虽然将成绩推进,但未能超过Hamilton,而Hamilton亦未能精进,Mercedes AMG双雄则维持在第3位及第4位的成绩。而气势惊人的Leclerc,在最后一圈做出了1:27.866成绩,再行推进,刷新了场地纪录,也为自己拿下了桿位,同时以21岁166天之龄,成为史上第2年青的桿位得主,仅次于Sebastian Vettel在2008年义大利站时以21岁72天的纪录。Fernando Alonso在2003年马来西亚站拿下桿位时的21岁236天,被挤到第3位。

[F1]巴林站排位赛:英雄出少年,Charles Leclerc为FerrariLeclerc是Ferrari车队的超级新人。
Haas、McLaren表现出色,Renault表现不如预期

2大车队之后,第3排由Red Bull的Max Verstappen以及Haas的Kevin Magnussen所拿下,第4排是McLaren的Carlos Sainz Jr.以及Haas的Romain Grosjean,第5排则是Alfa Romeo的Kimi R ikk nen以及McLaren的Lando Norris。

从结果来看,Ferrari似乎成功找到澳洲站的问题并顺利解决,而Mercedes AMG仍在车辆的平衡上争扎,是否能来得及在决赛中改进,与Ferrari对决,成为决赛观赛的重点。而Haas以及McLaren的车手全数挤进第3阶段,表现出乎意料,亦让人对其决赛表现感到期待。相对于Verstappen以及R ikk nen的晋级,Gasly以及Giovinazzi的提前淘汰,清楚显示出与队友之间的实力差距,赛季中的职涯发展,有待观察。而立志取得一级厂队地位的Renault,在巴林站仍显示出严重的落后,则令人讶异,期待其与2位优秀车手,能取得正向的进展。


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